De beste skogsstiene i Rahden
skog: Utforsk de mest populære stiene i nærheten av Rahden, med nøye justerte stikart og veibeskrivelser samt detaljerte anmeldelser og bilder fra fotturister, campingturister og naturelskere som deg.
Høyest rangerte stier
- Vanskelig·113,8 km·Beregnet 24 t+Etappe 2 av langdistansesykkelruten "BahnRadRoute Weser-Lippe", Nordrhein-Westfalen. Dette er den andre etappen av jernbanesykkelruten Weser-Lippe, som forbinder hansabyen Bremen med bispebyen Paderborn over en strekning på rundt 320 kilometer. Den andre etappen av BahnRadRoute Weser-Lippe, som er rundt 115 kilometer lang, starter i Rahden og ender i Lage. Fjellandskapet i Wiehengebirge og Teutoburger Wald og byer som Bielefeld preger denne etappen. Start- og målpunktene kan nås med buss og...
- Moderat·68,1 km·Beregnet 15–16,5 tPopulær sykkeltur fra Rahden, Nordrhein-Westfalen. Denne sykkelturen starter på Rahden jernbanestasjon og går via Petershagen til Wunstorf jernbanestasjon. Du krysser vannområder som Bückeburgs flomslette og Weser og sykler en god stund langs Mittellandkanalen. Det aller meste av ruten går gjennom åpent landskap. Det finnes en jernbanestasjon i Peterhagen-Lahde der du kan avslutte sykkelturen hvis du ønsker det. Høydepunkter på turen: - Rahden - Weser - Weser flomslette naturreservat -...
Vanlige spørsmål
Hva er den lengste skogsstien i Rahden?
Ifølge AllTrails.com er BahnRadRoute Weser-Lippe Etappe 2: Rahden - Lage den lengste skogsstien i Rahden. Denne stien er etter beregningene 113,8 km lang.
Hvilken skogssti har størst høydeøkning i Rahden?
Rahden: Med en stigning på 1 844 m har BahnRadRoute Weser-Lippe Etappe 2: Rahden - Lage størst høydeøkning av alle skogsstiene i området. Den nest høyeste stigningen for skogsstier er Rahden - Petershagen - Wunstorf, med en høydeøkning på 828 m.
Hva er den mest populære og vanskeligste skogsstien i Rahden?
Den mest populære og vanskeligste skogsstien i Rahden er BahnRadRoute Weser-Lippe Etappe 2: Rahden - Lage, som har en rangering på 0,0 stjerner fra 0 anmeldelser.
