Explorez les sentiers de conduite hors route les plus populaires en Géorgie avec des cartes et des itinéraires de randonnée ainsi que des critiques et des photos détaillées de randonneurs, de campeurs et des amoureux de la nature comme vous.

J'adore ce sentier. Conduit avec une Toyota Tacoma de série, pas de problème! Je n'ai pas vu une personne pendant que nous étions là-bas.

randonnée
hors piste
rocheux
gravir
10 days ago

Juste un sentier étonnant reviendra certainement prendre un observateur ou un ami avec un camion

Après avoir lu toutes les critiques, j'ai décidé d'essayer. Entré du côté ouest et était une très facile non-mouvementée avec quelques superbes vues boisées. J'ai un Ford F-150 à deux roues nivelé. Décidé de tenter le sentier 4x4. Uhmmm ... Je suggère fortement que toute personne qui n'a pas de 4x4 ait un observateur avec eux à certains endroits va aider à les guider. Si votre camion n'est pas levé, je ne conseillerais à personne de prendre cette piste. Anxiété extrême et adrénaline en même temps. Ceci est un sentier A + pour moi. Je reviendrai certainement!

très belle balade. Gardez-le en 2 roues motrices le temps du trou. Nous avons passé un bon déjeuner au belvédère, belle journée.

conduite tout-terrain
rocheux
effacé
1 month ago

Je vis ici depuis 35 ans et j'ai emprunté cette route très souvent par le passé. Hier, 3/16, pour la première fois en 5 ans. La route était rude à l'époque et ne s'est pas améliorée. Il y a quelques endroits où vous devez penser à votre approche et à votre ligne mais faites attention et tout ira bien. Je l'ai conduite dans un stock de pierre Dakota, V8, 5sp sur la rue Michelins sans aucun problème. J'ai cassé quelques rochers, il y avait des trous qui étaient principalement de l'eau. Nous avons rencontré un diesel de 3/4 tonne qui avait blessé sa transmission. Fou. Un Colorado 4 cylindres plus récent, le Colorado, a remorqué ce géant en montée vers l’AT. J'adore les vues! Je vais l'exécuter à nouveau bientôt.

C'était une piste super amusante à conduire avec mon Tacoma Trd hors route. Il y avait un endroit avec quelques roches méchantes qui peuvent être passées à hauteur de stock, mais certainement pas pour les inexpérimentés. Je devais prendre un coup dans ma plaque de protection et verrouiller mon différentiel arrière pour cette partie. Une fois passé la zone difficile, le reste de la piste est assez facile, avec quelques spots nécessitant 4 roues de hauteur. Belles vues. J'ai hâte d'y retourner avec quelques amis bientôt!

Super journée sur ce sentier. Prévoyez de passer une demi-journée ou plus ici. C'est long. Même après des semaines de pluie, il y avait très peu de boue qui ne pouvait pas être évitée. La boue est là si vous choisissez d'y entrer. Le sentier marqué 4x4 n'est pas trop sérieux. Nécessite juste un peu de bon sens et 4 faibles aide aussi dans quelques taches. J'y retournerai certainement avec plus de temps pour graver sur ce sentier. Nous avons pris un rubicon JL avec 37 et un sport TJ avec 33 et les deux étaient bien tout le trajet. Une Jeep de série ferait l'affaire avec le bon conducteur au volant.

Je suis allé sur la piste samedi dernier. passé un bon moment. Différemment besoin d'un ascenseur après toute la pluie que nous avions. Je ne peux plus vouloir suivre ce sentier.

conduite tout-terrain
2 months ago

Après de nombreuses recherches pour un sentier hors route facile à modéré, mon fils et moi avons décidé de tenter le coup. J'ai un stock de Land Rover LR3. Comme indiqué dans les précédents articles, cela nous a pris 3 bonnes heures du début à la fin. Nous avons commencé à l'entrée ouest. Route facile pierre / gravier. Amusant pour obtenir le jus en cours. Une fois au sommet, le paysage est incroyable. À ce stade, vous avez une chance de faire demi-tour. Le sentier à droite a un petit signe sur un arbre qui dit 4X4 seulement. Crois le. À ce stade, pourquoi faire demi-tour ... oui ... alors nous sommes allés de l'avant. Lente et facile. Mon fils a dû sortir plusieurs fois pour aider à repérer et s'assurer que j'avais la bonne ligne. Les choses se passaient bien, puis nous sommes arrivés à quelques endroits et nous nous sommes regardés et nous nous sommes dit «dans quoi nous sommes nous-mêmes! Nous l'avons fait sans problème. Merci personne # 1. Plus loin sur la piste, nous avons rencontré une autre personne super utile. Nous les avons suivis et ils nous ont attendu à certains endroits difficiles pour s’assurer que nous avons réussi. Merci personne # 2. Superbes traversées d'eau au bout du sentier. Une fois que nous avons atteint le bas de la piste. Nous étions épuisés mentalement… beaucoup d'anxiété en chemin. Nous avons rencontré des gens formidables qui étaient plus que disposés à donner un coup de main. Tout compte fait, pour la première fois… mon véhicule a donné d'excellents résultats (aucun problème), a beaucoup appris et nous nous sommes bien amusés. Nous serons certainement de retour! Nous espérons que vous aurez autant de plaisir que nous.

conduite tout-terrain
boueux
hors piste
rocheux
2 months ago

Après avoir lu les critiques, j'ai pensé que j'allais essayer, et je suis heureux de l'avoir fait. C'était une vue incroyable et un voyage amusant. Il y a quelques bonnes ornières et rochers à traverser et quelques pistes de terre boueuses dans lesquelles jouer. Revenez définitivement avec des amis qui veulent le vérifier.

Beau long sentier - route. Avoir à voyager un peu du côté ouest de la montagne pour frapper de vrais rochers, mais a pris le Rig à travers quelques creux. La meilleure partie est vers le sommet où il faut un 4x4 sérieux pour surmonter des rochers désagréables et descendre de l’autre côté, mais dommage la plupart du temps, cette partie du sentier est fermée semble-t-il. Il y a une hutte de rock cool qui se retourne avant le truc méchant.

Belle promenade pour la berline familiale. Pas un sentier 4x4 mais un chemin de terre avec de belles vues. J'ai cherché une piste modérée sur 4 roues et je ne l'ai jamais sortie de deux roues. Cependant, pour un pique-nique en famille, c'est agréable. Il suffit de laisser la plate-forme à la maison.

conduite tout-terrain
3 months ago

1/6/2019. Après des jours de pluie a décidé de tenter le coup. Première fois et ne savais pas vraiment à quoi s'attendre. total de 4 jeeps. 1 Rubicon de stock, 2 jks levés et un tj levé. Entré sur le sentier sur le côté droit peu après avoir commencé à sortir de la petite ville de Helen, Ga. Très bien entretenu, mais il y a quelques pistes qui peuvent être amusantes. Une fois en haut, il y avait une porte noire à gauche mais a décidé de rester à droite en direction de Chemney Mountain Rd. Obtient un peu rocheux en descendant mais somme toute assez facile avec peu de manoeuvre. Sera de retour bientôt pour essayer le côté gauche avec la porte noire que je entends est un peu plus amusant.

conduite tout-terrain
3 months ago

Je suis allé avec la famille un magnifique jour de fin décembre. J'ai pris une Jeep Wrangler de série - 2 roues motrices jusqu'au sommet, principalement sur des routes de gravier. Commencé à m'amuser, mais rien de difficile à mi-parcours et mis dans 4H. Nous sommes arrivés à la zone mentionnée par les messages ci-dessous et qui a été avertie par un tacoma qui remontait que c'était rude et il a fait demi-tour ..... nous avons décidé de vérifier. Je me suis bien débrouillé après que mon fils ait exploré et indiqué le chemin. Le reste du chemin était beaucoup plus "amusant" avec quelques flaques d'eau profondes et quelques manœuvres nécessaires dans certaines zones. Globalement, c'est un bon jour - recommande d'avoir un ascenseur, mais peut être praticable avec une jeep de stock.

C'est l'AT, donc c'est une expérience incroyable ... J'écris simplement pour que les gens sachent qu'il n'y a pas de parking près de l'endroit où Trail traverse la route. ce point pour une randonnée.

Pouvez-vous conduire vtt et côte à côte ici

conduite tout-terrain
5 months ago

Nous avons parcouru ce sentier le 27/10, nous avons roulé comme indiqué sur la carte depuis l'entrée de la route de montagne de Tray et sommes restés sur le FS 79 jusqu'à la route de montagne de Chimney. La route vers le sommet est excellente et il y a un point de retournement si vous avez besoin de revenir en arrière et je vous conseillerais de ne pas avoir un véhicule à quatre roues motrices pour faire demi-tour. Nous avons poursuivi la descente de la FS 79 du sommet de la montagne jusqu'à la route de montagne de Chimney. Cette partie du sentier était très rocailleuse et je ne suis pas sûr que ce serait une réussite sans une jeep, car certaines parties sont très étroites et très sinueuses. besoin de dégagement. Nous y retournerons pour conduire les tirs au but et les autres routes qui bifurquent mais la carte ci-dessus ne s'affiche pas, mais je vais réfléchir à deux fois avant de conduire à nouveau la partie rocheuse, assez rude.

conduite tout-terrain
5 months ago

Bumpy à coup sûr seulement quelques points négatifs. 2 roues motrices sauf deux places. Assez bonnes gouttes où la route est lavée. toujours praticable dans n'importe quoi avec un petit dégagement. Pneus 2002 f250 35 "pouces 6" ascenseur seulement attrapé sur des rochers un et c'était ma faute pourrait être évité Dans l'ensemble bon sentier. Juste assez de conduite rude et facile pour le rendre agréable.

conduite tout-terrain
5 months ago

Tentative d’ascension de l’East Side hier (10/29). Nous avons un 4Runner Off Road levé avec 285s et un F250 levé 4WD avec 295s. Je peux confirmer qu’à environ 4 km, il y a une section très défoncée qui présente une rive boueuse glissante du côté du ravin. Je ne tenterais aucune des deux directions sans treuil.

Le sentier lui-même est magnifique. J'ai aussi utilisé des cartes du service forestier qui n'étaient pas aussi précises, mais qui permettaient de parcourir 25 miles avec quelques traversées de ruisseaux.

conduite tout-terrain
6 months ago

Nous avons apprécié le sentier jusqu'à ce qu'il soit devenu extrêmement rocheux. Après avoir décidé de faire demi-tour, nous avons remarqué qu'un panneau indiquant que la route était fermée était renversé. Je n'ai pas vu beaucoup d'animaux sauvages non plus. Dans l'ensemble c'était amusant.

Sentier tout-terrain doux. Grande boucle de vélo de gravier.

conduite tout-terrain
8 months ago

Mon fils et moi avons emmené mon Rubicon à Tray Mountain le dimanche 8/19 et avons roulé vers l'est -> côté ouest sans aucun problème. Le mien est principalement constitué de stocks - 4 dr, HT, pas d'élévateur, pneus de 32,5 MT et un treuil Warn. Pendant notre trajet, il a plu un peu - fort pendant un bref moment, puis un peu de bruine, puis le soleil est sorti une fois sur le sommet. Comme Rebecca l'a noté dans son message, il y a une section d'environ 2,5 miles dans laquelle nous nous sommes grattés la tête, car il semble difficile de passer quand on le voit pour la première fois. En regardant cela, le passage probable se faisait uniquement par le côté droit (puis en jogging à gauche), mais il y avait un peu d’eau stagnante, un peu caillouteux, puis l’escalade était immédiate. Mon fils est sorti, a fait du scouting et a indiqué la meilleure ligne; Une fois de retour dans la jeep, je me suis assuré qu'il était en 4 roues motrices (haut), verrouillé l'essieu arrière pour plus de sécurité, l'ai pointé à l'endroit indiqué et l'a poursuivi. Nous avons réussi à traverser w / zero issues. Après avoir manqué le virage qui vous maintient sur Tray Mountain Rd, nous nous sommes un peu moqués et nous nous sommes perdus. Nous avons réussi à nous rendre à l'intersection en T et avons appris que les deux côtés du T menaient à des impasses (à moins que vous ne soyez en VTT, vous allez simplement tout droit et empruntez un sentier). Cela dit, déterminer que les deux T mènent nulle part nous a permis de faire avancer le Rubicon, et elle a tout géré très bien. Nous avons rencontré d'autres personnes en cours de route, et c'était l'aveugle qui conduisait l'aveugle pendant un moment. Finalement, nous avons réalisé où nous avions manqué le virage et sommes retournés à celui-ci. Une fois de retour sur la piste et sachant qu'il y avait un peu plus de gnar devant nous, nous avons simplement attendu de le voir. Et voilà: un bon tuyau de drainage recouvrant le sentier, quelques gros rochers et d'autres gros rochers au-delà. Est-ce que ma jeep pourrait tout effacer? Pour cette section, j'ai verrouillé les deux essieux et suis tombé dans 4WD (low). Une fois encore, mon fils nous a repérés et a fait un super travail. Nous avons choisi de prendre le côté gauche pour monter et par-dessus le tuyau de drainage, puis nous avons fait du jogging à droite pour faire face au premier gros rocher. Nous avons probablement effacé cette chose en centimètres. Tant que les lignes étaient justes et que nous étions patients, la Jeep a tout rendu facile. Après avoir nettoyé le rocher potentiel, les choses se sont simplifiées et nous avons parcouru le reste des plus gros éléments, puis nous n’avons que 30 minutes environ pour nous laisser bousculer par le jardin de rochers apparemment sans fin. Dans l’ensemble, c’était une super journée et une première visite formidable à Tray Mountain!

Kwame, si vous voulez faire tout le parcours, montez d'abord du côté est. De cette façon, vous ne devez pas vous engager sur une ligne. Mais je ferais attention si vous êtes en stock et que vous n'avez pas d'ascenseur pour un dégagement supplémentaire. J'ai conduit le 8/4/2018 du côté est dans un Tacoma Off-Road avec un élévateur de suspension de 2 pouces ou plus. Notez que la route à environ 2,5 miles de l'entrée Est est délavée. On dirait qu'un tremblement de terre a ouvert la route, et une seule portion "passable" à droite (si vous montez). Je peux presque vous garantir que vous aurez besoin d'un treuil. Les 5 jeeps que j'ai passées avaient toutes besoin d'être emportées. Et les 2 jeeps derrière moi (avec moi-même) devaient également le faire.

course de trail
8 months ago

Une large route de gravier allant de la route aux tours de radio en haut. Beaucoup de détritus et de détritus s'accumulent régulièrement, mais regardez ensuite la forêt, les rochers et les panoramas. La maison envahie par la végétation sous les lignes électriques marque le début de la route qui monte en pente raide jusqu'à Currahee. Il y a beaucoup de graffitis sans imagination au sommet (à comparer avec le cimetière des autobus scolaires sur 365), et les sons haute fréquence près des tours pourraient se répercuter sur votre temps de méditation tout en admirant l'estuaire. Le côté ouest de la montagne a des ancres pour la descente en rappel et des recoins pour l'escalade. Combinez le sentier Sink avec le sentier Currahee du côté sud-est et vous aurez une bonne séance d’entraînement.

Question rapide auprès des routiers: le côté est est-il préférable de monter si vous avez des 4x4 de base ou le côté ouest?

conduite tout-terrain
8 months ago

Vraiment belle piste. Heureux de constater que la note «Facile» était exacte. Quelques traversées de criques, mais pas profondes (peut-être 12 ”au plus). Mes recommandations: roulez avec les fenêtres baissées et vous pourrez voir où vous pourrez voir des cascades. Explorez les zones de camping pour accéder à la crique. Apportez un panier de pique-nique et faites-en une journée.

conduite tout-terrain
9 months ago

Il y a deux lacs dans la région, l'autre lac est le lac Murray. Il faudra une jeep ou un camion 4 roues motrices pour y arriver, mais cela en vaut la peine. Vous arriverez à un panneau routier avec une superbe vue sur les montagnes, un chemin menant au lac Conasauga et l'autre au lac Murray. Très amusant, bonne balade!

conduite tout-terrain
9 months ago

Très bonne route et de beaux sentiers de jeep cachés tout autour. Également un bon endroit pour voir des ours tout en faisant une bonne promenade en jeep.

conduite tout-terrain
9 months ago

a pris cette route pour aller au camping au lac avec des trous de mine mais une route agréable

Charger plus