Delaware and Hudson Rail-Trail

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Delaware and Hudson Rail-Trail est un sentier allez-retour de 20.5 miles peu fréquenté situé près de Poultney, Vermont. Le sentier longe une rivière et sa difficulté est évaluée comme modérée. Le sentier est principalement utilisé pour la marche, la course à pied et le vélo de route et est accessible toute l'année. Les chiens sont les bienvenus sur ce sentier mais seulement en laisse.

Distance: 20.5 miles Dénivelé: 475 feet Type d'itinéraire: Aller-retour

chiens en laisse

vélo de route

balade

course à pied

voie partiellement aménagée

sentier ferroviaire

rivière

randonnée
3 months ago

belle promenade. garé chez Shaw à Poultney et a marché au nord jusqu'à la gare de Castleton et retour. randonnée facile. les pieds me tuent encore. sentier très fréquenté.

vtt
5 months ago

Le tronçon de sentier reliant Castleton à Poultney est très agréable, boisé pour la majeure partie du parcours jusqu’à ce que vous vous approchiez de Poultney. Un vélo hybride ou de montagne est nécessaire pour ce sentier non pavé, et l'herbe peut être envahie plus tard en été. Au sud de Poultney, le sentier se termine à cause de certains propriétaires fonciers obstinés, mais vous pouvez le reprendre à Middle Granville et aller jusqu'à Rupert, dans le Vermont, si vous en avez les moyens.

vtt
Mon Sep 11 2017

Il manque à la carte Alltrails un segment de deux milles au sud de Poultny qui aboutit à une carrière d’ardoise et un segment d’un demi-mille au nord du Castleton College, qui se termine à la station Amtrak sur VT 4A. La station a un merveilleux café / épicerie proposant des soupes, des sandwichs et des pâtisseries!

vtt
Thu Jul 27 2017

J'ai commencé à Castleton par la rue principale en face de Deil / Bakery. Le parking à côté du Deli est réservé aux trains Amtrak. Vous êtes mieux équipé en conduisant un quart de mile dans le collège et il y a un parking en tête de deuxième piste. Les habitants m'ont informé que l'on pouvait garer n'importe où sur le campus, mais il est préférable de se garer sur le parking des visiteurs. En cas de doute, demandez au bureau principal. La piste de chemin de fer commence avec du gravier concassé et tourne rapidement vers un chemin de terre à une voie qui est plat et fin pour les vélos hybrides avec un pneu plus large. Un vrai vélo de montagne serait trop fatal sur ce sentier, pas que vous ne puissiez pas en utiliser un. Poulney est à 7 miles et demi et le sentier est ombragé pour la plupart. Les vues sont obstruées par la tresse et le shubery dans certaines parties. Le sentier gagnerait à tondre le gazon et à couper les arbustes et les arbres, mais il reste beaucoup de place pour faire du vélo. À Poulney, il vaut la peine de faire une pause et de déjeuner à un prix raisonnable. En continuant vers New York, après environ deux milles, le sentier se termine brusquement. Il vaut la peine de grimper sur le tas de rochers / dalles pour prendre des photos de la falaise avec la ferme à l’avant-plan. À ce stade, vous vous retrouvez sur une route de comté aux accotements limités, avec une circulation de camions et de voitures parcourant environ 50 miles par heure. Vous feriez peut-être mieux de voyager à contre-courant à ce stade. Je me suis arrêté à Ransonville par l'église méthodiste. Un postier m'a dit que les propriétaires fonciers locaux ont repris les terres et que vous avez été jeté sur la route. Les habitants m'ont aussi dit de continuer jusqu'à Granby? à New York, où le chemin de fer continue est très dangereux sur les routes locales encombrées, sans épaulement ni circulation à grande vitesse. Je suis rentré à Castleton, parcourant 9 miles dans chaque sens. Une balade à vélo facile et de niveau qui en vaut la peine.

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a enregistré Delaware and Hudson Rail-Trail (North)

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