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Photos de Bald Mountain OHV Road

Distance: 16.2 miles Dénivelé: 2,345 feet Type d'itinéraire: Boucle

activités en pleine nature

ornithologie

Conduite/Véhicules tout-terrain

vue panoramique

fleurs sauvages

faune

conduite hors route / hors route
27 days ago

Première fois pour un vrai hors route pour moi dans un vieux TJ usagé. Nous avions toute la montagne pour nous seuls depuis le vendredi. Pneus 33 ”sur élévation de 2 pouces. Casier arrière ARB usagé une fois sur la fourche gauche du sentier. Je n'ai pas encore eu l'air car je n'ai pas encore de compresseur portable. Je recommanderais la fourche gauche à un nouvel amateur de conduite hors route, car elle vous incitera à relever un défi, mais ne vous fera pas souffrir, ni votre véhicule (vous ne devriez pas en tout cas!). Je le recommanderais sans hésiter si possible. Notre trajet était plus accidenté qu'il ne le fallait. Vers le haut du sentier ou le dernier quart ou deux du sentier, le sentier s’élargit et il peut être difficile de savoir où aller. J'ai acheté la version AllTrails Pro avant de partir et il valait vraiment la peine que l'application / le GPS Trail me dise où rester sur le cap. Je suis un radin des dépenses, mais je me suis dit que ma sécurité en valait la peine. C'était. (Je suis impatient de tirer davantage de l'application, je n'ai même pas utilisé toutes ses fonctionnalités.) Quoi qu'il en soit, il était facile de descendre après deux heures d'escalade. Au moment où je suis arrivé au sommet, je me sentais comme un vétéran chevronné du tout-terrain. N'y allez certainement pas seul si c'est votre première fois. Cela augmentera considérablement votre capacité à grimper et à ramper si vous avez quelqu'un qui peut vous repérer et vous indiquer la direction à suivre. Une fois que nous avons compris cela avec mes passagers, nous avons fait beaucoup de progrès rapidement. Ils devaient seulement sortir deux ou trois fois pour être sûr et sûr. J'ai hâte de parler de la fourche droite la plus difficile du sentier la prochaine fois, mais je prévois d'apporter plus de matériel et d'équipement. J'ai un treuil mais pas de sangles et pas de compresseur d'air pour les pneus. Telle est la vie en Jeep, toujours quelque chose.