Von der Elbmarsch nach Finkenwerder

La randonnée commence à la périphérie de Neuwiedenthal. Avec vue sur l'Elbmarsch, l'itinéraire longe la digue arrière de Moorburg, construite au 12e siècle pour protéger les paysages cultivés de l'eau du marais tout proche. Elle est suivie jusqu'à Moorburg, où l'on entre dans la zone portuaire. On commence par le pont Kattwyk. Avec une hauteur de levage de 46, il s'agit du plus grand pont levant du monde. Nous continuons sur le Moorburger Berg. Elle a été créée à partir du sol excavé lors de la construction du terminal de conteneurs d'Altenwerder. De là, on a une vue à couper le souffle sur ce qui se passe dans le port de conteneurs, qui a été construit sur l'ancien village d'Altenwerder. Le seul vestige de l'ancien village est l'église et son cimetière. À côté, près de l'autoroute A7, se trouvent deux éoliennes Enercon E-126 qui, avec 6 mégawatts chacune et une hauteur totale de 198,5 mètres, font partie des plus hautes constructions de la ville hanséatique. En moyenne, 13.500 conteneurs sont transbordés chaque jour à Hambourg. Leur transport à l'arrivée et au départ se fait par camion et par train. Un tour de force logistique. On peut s'en faire une idée en traversant les routes à l'entrée d'autoroute Waltershof. En longeant le port de Dradenau, l'avant-port de Finkenwerder et le Köhlfleet, on arrive à l'embarcadère de Finkenwerder. La promenade a un charme tout particulier, surtout au crépuscule, grâce aux installations industrielles éclairées. Le retour s'effectue avec le ferry portuaire 62 jusqu'aux ponts de débarquement.