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Rhyne Park

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vélo de route
4 months ago

La Silver Comet, associée au Chief Ladiga Trail auquel elle se connecte en Alabama (SC / CL), est un excellent choix pour les cyclistes cherchant à effectuer une randonnée de plusieurs jours en toute sécurité, panoramique et (généralement) douce. Le SC / CL combiné s'étend sur 150 km depuis la banlieue nord-est d’Atlanta jusqu’au nord-ouest de la Géorgie et le nord-est de l’Alabama jusqu’à la périphérie d’Anniston. Ma femme et moi avons fait du vélo SC / CL dans les deux sens pour un total de plus de 190 milles sur 3 jours et demi fin mai 2019. Nos distances journalières étaient de 57, 57, 62 et 24. L'hébergement est assez limité le long du SC. / CL, ce qui signifie que le nombre d'options d'itinéraires sur plusieurs jours est également assez limité. Je détaillerai comment nous l'avons fait ci-dessous. Le site Web SC / CL Trail propose un excellent planificateur de kilométrage interactif qui vous permet de jouer avec des options qui pourraient vous convenir. La Silver Comet (Géorgie) et le chef Ladiga (Alabama) sont techniquement deux sentiers, et il existe des différences de caractère et de qualité entre les deux, ce dont je parlerai plus tard. Mais les deux pistes se rejoignent parfaitement aux lignes Georgia et Alabama et, donc, pour les besoins de notre randonnée, elles étaient essentiellement une piste. La Silver Comet entre Piedmont et Atlanta était notre section préférée du SC / CL. La majeure partie est située sous une cime d’arbres ombragée, un fait que nous avons vraiment apprécié étant donné que nous avons roulé pendant la canicule de la fin mai. Les sections à l'est de Rockmart vers Atlanta sont particulièrement ombragées. Des falaises rocheuses escarpées se dressent de chaque côté le long de nombreuses sections du sentier, ce qui ajoute à la fraîcheur et à l'ombre. Les sections les plus ensoleillées et les plus ouvertes tendent à se situer entre Rockmart, à l’ouest de la frontière. La Silver Comet est généralement constituée de béton ou d'asphalte très lisse, avec très peu de «bosses racinaires», ce qui contraste nettement avec plusieurs sections du Chief Ladiga du côté de l'Alabama. Heureusement, dans plusieurs des secteurs les plus bosselés du chef Ladiga, quelqu'un a souligné les pires bosses avec de la peinture en aérosol. Néanmoins, il vaut la peine d'être alerte sur le chef Ladiga. Dans l’ensemble, comme pour la plupart des pistes, le SC / CL est plutôt plat et les pentes tendent à s’étaler lentement sur des distances relativement longues. Cependant, l'est du Piémont est une exception très notable. N'ayant pas de plate-forme dans cette zone, les développeurs de Silver Comet ont construit le sentier sur le flanc d'une colline connue sous le nom de Mount Trashmore, Surprise Hill et Trash Hill. En utilisant mon équipement le plus bas et en déclenchant juste au cas où j’arrivais inévitablement à l’arrêt, j’étais capable de rester sur mon vélo pendant toute la montée du mont Trashmore, mais ma vitesse était à peu près aussi faible que possible sans que je ne tombe. Sur le chef Ladiga, entre les frontières de l'État et le Piémont, si vous ne regardez que droit devant vous, vous pourriez penser que vous êtes dans les plaines. Mais regardez de chaque côté et vous verrez que vous êtes dans une partie très accidentée de l'Alabama. En général, les conducteurs aux intersections le long du SC / CL étaient très courtois et s’arrêtaient souvent pour nous permettre de traverser. L'exception était dans le Piémont, en Alabama. Les automobilistes parcouraient les sentiers tout en regardant de l’autre côté. Un problème est que nous n'avons vu aucun signe dans les rues du Piémont avertissant les automobilistes qu'ils sont sur le point de traverser une piste cyclable. En ce qui concerne le nombre d’autres cyclistes sur le SC / CL, nous avons considéré le feu de circulation du vélo. Je suis sûr que cela tient au moins en partie au fait que nous avons roulé mardi — vendredi. Nous avons rencontré le moins de coureurs sur le sentier Chief Ladiga entre le Piémont et la ligne d'état. Sans surprise, le nombre de cyclistes était le plus élevé de Hiram, Géorgie vers l’est, en direction d’Atlanta. Les détails de l'itinéraire fournissent un contexte utile, en particulier pour ceux qui voudraient faire cette randonnée eux-mêmes. Lorsque nous avions planifié notre voyage, nous aurions adoré avoir pu voir comment quelqu'un avait réussi à parcourir la totalité du trajet, dans les deux sens. Voici donc le résumé de notre itinéraire: Jour 1: 54 miles [en voiture de Rome, Géorgie à Cedartown] Cedartown Depot (SC MM 51.3) Park car. Passez de l'EST au sentier du chemin Mavell (SC MM 0) jusqu'au connecteur Silver Comet (environ 1 km) jusqu'au connecteur Silver Comet Cumberland (environ 3 km) jusqu'à l'hôtel La Quinta de Vinings, en Géorgie, pour la nuit. Jour 2: 54 miles en sens inverse du Jour 1, puis route de Cedartown vers Rome (Géorgie) pour la nuit. Jour 3: 62 milles [trajet de Rome (Géorgie) à Cedartown] Cedartown Depot (SC MM 51.3). Parking. Passez de l’OUEST à la State Line (SC MM 61.5 = CL MM 0) jusqu’à la fin du CL à Woodland Park / Anniston (CL MM 32.5), puis TOURNEZ-VOUS & HEAD EST jusqu’au Piedmont (CL MM 13.6), AirBnB POUR LA NUIT. Jour 4: 24 miles du Piémont (CL MM 13.6) en vélo EST jusqu'à Cedartown Depot (SC MM 51.3). End Ride. L'une des clés pour que nous puissions parcourir tout le SC / CL était de pouvoir garer notre véhicule en une nuit, deux fois, au dépôt de Cedartown. Nous nous sommes sentis rassurés quant à la sécurité de cette opération lorsque nous avons vu une pancarte dans le parking indiquant que la zone est surveillée par des caméras de surveillance. Notez que nous avons passé la nuit avant les deux départs de Cedartown, pas à Cedartown, mais à Rome, en Géorgie, à environ 30 minutes de route au nord de Cedartown. Nous avons décidé de rester à Rome plutôt qu'à Cedartown, car Rome offre plus d'options d'hébergement et de restauration. Cependant, Cedartown a certainement quelques motels et un certain nombre de restaurants pour ceux qui préfèrent y rester. Si vous avez besoin d’un peu d’aide mécanique en cours de route, essayez Cycology Bike Shop à Hiram, en Géorgie. C'est un demi-mile facile au nord du sentier SC. Il suffit de tourner au nord au début du sentier avec le fourgon de queue. Le personnel de Cycology était complet, courtois et serviable. Heureusement, mon problème s'est révélé très mineur. Nous avons commencé chaque matin avec trois grandes bouteilles d'eau dans les porte-bidons de nos vélos. En les remplissant à chaque occasion, nous n’avons jamais manqué d’eau, même si avec des températures principalement dans les années 80 et 90, nous avons beaucoup bu. Nous avons ajouté des suppléments d’eau en nous arrêtant à un Chick-Fil-A près du départ du sentier Paulding pour des limonades diététiques et à une station-service Citgo située sur le chemin Coots Lake, juste au sud de la plage du lac Coots (SC MM 33.5), pour un Gatorade. Smyrna — Powder Springs, 11,5 miles Dallas — Rockmart, 15 miles Rockmart — Cedartown, 14 miles Cedartown — Piedmont, 24 miles Encore une fois, la carte de kilométrage sur le bikesilvercomet. Le site Web com est une bonne source d’information sur ce qui se passe en cours de route. Ne vous y trompez pas, une grande partie du SC / CL est distante. La météo n’était pas un problème, mais il faisait définitivement plus chaud que la normale à la fin du mois de mai, ce qui a sans aucun doute rendu la conduite plus fatigante que s

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