Utrecht Stegenwandeling es un sendero circular de 5.6 kilómetros con tráfico ligero localizado cerca de Utrecht, Provincia de Utrecht, Países Bajos. Tiene un río y es bueno para todos los niveles de habilidad. El sendero se usa principalmente para caminar.

Distancia: 5.6 km Desnivel: 44 m Tipo de ruta: Circular

paseo

pavimentado

río

vistas

flores silvestres

paseo urbano

lugar histórico

recorrido de bares

Los carriles determinan en gran medida el ambiente único en Utrecht. Su presencia está relacionada con la ubicación geográfica que dictaba el patrón de la calle cuando la ciudad entró en existencia. Utrecht fue una importante ciudad portuaria en la Edad Media. El Oudegracht formó una vena comercial que estaba conectada al interior europeo. A través del Hollandse Ijssel, el Lek, el Vaartse y el Kromme Rijn y el Vecht, hubo un intenso tráfico marítimo, especialmente hacia Inglaterra, Renania y Escandinavia. La parte del Oudegracht al norte del Bakkerbrug se excavó alrededor del año 1000 como una conexión entre el Rin, que se extendía hacia el oeste desde el Bakkerstraat, y el Vecht, que fluía hacia el canal norte de la ciudad. La sección entre el Ganzenmarkt y el Bakkerbrug es una parte del Rin. Alrededor de 1125, la parte sur fue enterrada, extendiéndose más allá de la ciudad hasta Vreeswijk (Nieuwegein). Para Ámsterdam, que todavía estaba en aumento, Utrecht actuó como un puerto intermedio en la ruta a través del río Rin hasta Colonia, el llamado Canal de Colonia. Este pedazo de historia se perdió durante la construcción de Hoog Catharijne (1973) y el humedecimiento del canal. La mayoría de los callejones fueron creados en el siglo XII. A partir de ese momento el Oudegracht fue una importante ruta principal y comercial. Los callejones que recorren el Oudegracht formaron las conexiones cruzadas con las rutas de suministro y descarga a través del agua. Incluso cuando la ciudad creció con fuerza, se utilizaron los callejones: brazos laterales entre la Oudegracht y las calles detrás, donde florecían las artesanías, el comercio y los pubs. En la Edad Media, las casas de madera de la ciudad aún no tenían canalones. La lluvia goteaba directamente desde los tejados, a menudo aún cubiertos de paja, que tenían un gran saliente para mantener las vigas debajo secas y para protegerlas contra el ingreso. Así que había un espacio de goteo, una gota de ozono, entre dos casas vecinas. Ozing significa aleros. Cuando las casas de piedra reemplazaron a las casas de madera, quedaron lagunas. A lo largo del tiempo, se construyeron pequeñas casas sobre los herederos de las grandes casas. Inicialmente, estas casas estaban destinadas al personal, para luego acomodar la afluencia de residentes de fuera de la ciudad. Las puertas delanteras se abrieron a los huecos originales. Así es como se crearon los callejones. Las familias numerosas solían vivir en las antiguas casitas de los callejones. La plomería era pobre, la pobreza alta. Las casas solían ser pequeñas: una habitación con un cajón y un ático. Una vez fuera de las paredes, dentro de la mitad de las paredes, humedad, poco aire fresco, mal mantenimiento y mala higiene. A mediados del siglo I, los ciudadanos acomodados liberales entraron en acción contra estos abusos. Se establecieron tres sociedades para el mejoramiento de los hogares de trabajadores y personas menores de edad en Utrecht. Compraron barrios marginales, los arreglaron o los demolieron para nuevas construcciones. En general, las casas recibieron calidad decente. Las Compañías esperan que una mejor vivienda traiga casi todos los cambios socialmente deseables para los residentes. Sin embargo, más de cien años después, los callejones estaban nuevamente en mal estado. En 1910 se estableció una nueva línea de construcción en toda la ciudad. En todas partes, dos carros tenían que poder pasar el uno al otro. Eso llevó a una decadencia general en los callejones, porque no se dieron los permisos para la renovación, porque eso era contrario a la línea de construcción. Hasta bien entrado el siglo XX, los callejones cayeron en decadencia. Esto cambió a fines de 1978 con la publicación del informe 'Utrecht alleys in the slop'. El grupo de trabajo Restoration Liveability of Old Towns hizo sonar la alarma sobre el drama que se estaba produciendo: los trescientos callejones y callejones, tan característicos del centro de la ciudad, fueron amenazados con pérdidas masivas. El municipio, las asociaciones de vivienda y otros 'jugadores' en el mercado inmobiliario cambiaron su política y se activaron para mejorar la calidad de vida en el centro de la ciudad. Al volver a ser atractivo vivir y trabajar en el centro histórico de la ciudad, la estructura social que se ha perdido en los últimos veinticinco años recibe un nuevo impulso. Se han instalado nuevos pavimentos y buena iluminación para peatones y ciclistas. Además, se desaconseja el uso de automóviles en el núcleo histórico.

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