Opheusden naar Tiel es un sendero punto a punto ubicado cerca de Dodewaard, Güeldres, Países Bajos que cuenta con un río y es bueno para todos los niveles de habilidad. El sendero se utiliza principalmente para el senderismo y el senderismo.

Distance: 25.4 km Desnivel: 131 m Tipo de ruta: De punto a punto

senderismo

paseo

parcialmente pavimentado

río

vistas

flores silvestres

fauna

no hay sombra

lugar histórico

recorrido de bares

Las rutas de Betuwe Por un lado, largas y aburridas para superar los obstáculos de las vías y autopistas. Por otro lado, es fascinante ver cómo las personas han influido en el medio ambiente. Van de Linge ves este viaje relativamente poco. Te acercas al agua por puentes. Solo al final pasas por delante otra vez. Comience en la estación de Opheusden y deje la Linge para cruzar la Betuweroute y la A15. Es un poco confuso, pero hay dos vías: una se llama la línea Betuwe, en la que se transportan pasajeros, la otra se llama la ruta Betuwe, en la que se realiza el transporte de mercancías. Ambas líneas acompañan al Linge en una gran distancia. La línea Betuwe en realidad no es tan antigua todavía y data de 1882 y ha hecho una gran contribución para abrir el Betuwe aislado. Acompaña la línea de Elst a Gorinchem. Varias compañías ferroviarias operan la línea (NS, Synthus, Arriva), que es operada por motores diesel entre Elst y Tiel. El resto de la línea es eléctrica. Para viajar lo más barato posible en esta ruta, no debe usar el chip de transporte público, ya que paga la tarifa de embarque por cada cambio de transporte. La tarjeta de descuento solo funciona bien comprando un boleto de papel a través de la máquina expendedora o por Internet. Muy borroso por lo que este sistema de transporte público en los Países Bajos. La Ruta Betuwe es la nueva línea ferroviaria de carga, que va desde Zevenaar hasta los puertos de Rotterdam. De Linge, por lo tanto, corre a lo largo de toda su longitud. Los trenes empezaron a funcionar allí a partir de 2007. En este momento todavía es bastante silencioso en los tramos de esta costosa línea ferroviaria. Esto se debe principalmente a que la conexión en Alemania aún no es óptima. Las locomotoras especiales están funcionando para utilizar el voltaje especial de 25kV (50Hz). Holanda es un hombre extraño con su corriente continua de 1500 V en la red principal. La otra ruta que cruzas constantemente es la A15. La autopista va desde Maasvlakte hasta Enschede, donde falta la autopista que rodea Zevenaar. Tal vez eso vendrá algún día. En la carretera, la velocidad máxima lo confunde, que a veces es de 130 km / h, a veces de 120 km / h o de 100 km / h. También debe mirar su reloj, ya que se aplican otras velocidades entre las 19:00 y las 6:00. Nuestro escenario pasa las autopistas tres veces, a veces subiendo las laderas a través de la hierba y otras veces a través de una escalera (cerca de Zoelen, Tiel). El canal del Rin de Amsterdam también es un obstáculo importante. Está entre Wijk bij Duurstede y Tiel) "¡Sí, sí, ambas ciudades hanseáticas!" Excavado completamente nuevo y con su ancho de 120 m adecuado para la vela de 4 barcazas. Es interesante notar que uno de los criminales de guerra holandeses más notorios, Anton Mussert, fue uno de los fundadores de los planes para este canal. Se le ocurrió la idea de llevar el nivel entre Amsterdam y el Lek a un nivel para mantener el canal entre ellos sin cerraduras. Pase el canal en Tiel-Zoelen. La pendiente no se puede tomar aquí, hay que caminar 2 km aquí, porque las cercas altas (2 piezas con alambre de púas) son inexpugnables. De Linge fluye aquí debajo del canal y finalmente se convierte en un verdadero río después de Zoelen y Tiel. Por cierto, Zoelen es un hermoso pueblo protegido con un castillo y casas blancas. Al otro lado de la Linge está Tiel. Una de las ciudades más antiguas de los Países Bajos, como Nijmegen en el Waal.

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