Ritterhude nach Vegesack es un sendero circular ubicado cerca de Ritterhude, Baja Sajonia, Alemania, que cuenta con un río y es bueno para todos los niveles de habilidad. El sendero se utiliza principalmente para viajes por la naturaleza y ciclismo de carretera.

Distancia: 27.7 km Desnivel: 240 m Tipo de ruta: Circular

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Una ruta ciclista marítima entre Ritterhude y Vegesack a lo largo de los cuatro ríos Hamme, Wümme, Lesum y Weser. Inicio: Ritterhuder Schleuse. El recorrido no está señalizado. Conexión de transporte público: estación de tren Ritterhude "Woter es una bendición, Woter no es Lot, la bendición, nos necesita con urgencia" ¿Le gustaría saber de qué se trata este dicho bajo alemán? Luego viajará a través de un paisaje cultural donde la gente ha vivido junto al agua durante cientos de años. La vida en el río Para las personas en el río, el agua significaba bendición y angustia al mismo tiempo. Bendiciones, ya que el río formó la base de la vida, el trabajo y el tráfico. Dificultades, ya que las inundaciones devastadoras costaron vidas humanas y la existencia amenazó el daño a la cosecha y al ganado. A lo largo de los cuatro ríos Hamme, Wümme, Lesum y Weser, verá cómo los humanos utilizan el agua, se protegen contra las inundaciones con estructuras hidráulicas y cultivan tierras húmedas. Nuestro recorrido comienza en Ritterhude, cuyo origen medieval se debe al desembarco de un barco barato en el Hamme. Ya la antigua caballería de Hude, que vivió por primera vez en un castillo medieval con foso en Hamme, se ocupó de la extensión de la tierra mediante la regulación del agua en 1100. Dutch, que ya tenía más experiencia en la lucha contra la inundación, ayudó con dique, zanja y Sielbau. Los patios fueron construidos en Wurten, montículos artificiales y, por lo tanto, estaban por encima de la marca de inundación en seguridad. 1874/75 se construyó la esclusa de Ritterhuder, la llamada "puerta al Teufelsmoor", para proteger las tierras bajas de Hempel de aproximadamente 60,000 ha de las devastadoras inundaciones de verano, que amenazaron al país desde el Mar del Norte sobre Weser y Lesum durante siglos. La cerradura Ritterhuder es un símbolo de la lucha continua de las personas contra las inundaciones y se encuentra desde 1985 debido a su singularidad y su antigüedad bajo la protección de monumentos. Todavía está en funcionamiento hoy, especialmente en el verano, hay contrabandistas frecuentes debido al intenso tráfico deportivo y de ocio. Hace cien años, cientos de botes de turba y "botes", una barcaza de 47 m de longitud, se encontraban diariamente en las vías fluviales en el camino. La ruta de las barcazas de turba, en la que el codiciado material de calefacción se transportaba desde el pantano a los puntos de transbordo, conducía a través de canales desde Teufelsmoor hasta Hamme y Wümme, luego hacia Lesum y Weser hasta Vegesack. En el momento de la construcción de la esclusa, había alrededor de 1,500 barcazas de turba en el área del pantano, de modo que la esclusa se diseñó de modo que, en una operación ocupada, se pudieran transportar 16-18 barcos de turba en 6 minutos y medio o hasta 500 vehículos por día. Hoy, en las réplicas de las barcazas de media caza, el barco de turba más utilizado entonces, se ofrecen cruceros grupales a través de los hermosos paisajes fluviales. El recorrido continúa a lo largo del dique de Hindenburg, que probablemente se creó alrededor de 1300. Si echas un vistazo al dique, serás recompensado con una hermosa vista de Hamme y Ritterhude. Llegamos a Ritterhuder Schlossbrücke. El puente del castillo, el puente de la presa en la esclusa de Ritterhuder, así como otros cruces históricos sobre el Hamme jugaron un papel importante con la aparición de Ritterhudes, porque sobre él tuvo lugar el tráfico entre Geestkante y el lugar bajo. Sin embargo, dado que los costos de construcción y mantenimiento fueron considerables, "Klappengeld" fue exigido en el siglo XVIII por todos los barqueros que no pertenecían a Bremen, así como las tarifas de puente de los vagones extranjeros. En 1926, el puente de cerradura de madera fue reemplazado por una moderna estructura de acero. Bild Brücke The crosswomen es la escena en la que Hamme y Wümme se unen para formar Lesum (Latin Lesmona). Durante la marea baja se puede ver en las cañas qué tan alto sube el agua con la marea alta. ¿Sabía que el rango de marea (diferencia de marea) es mayor aquí tierra adentro que en la costa? Una razón para esto son las correcciones de Weser, en las que el cauce del Weser siempre se profundizó, que incluso los barcos con un calado de 10 metros pueden llegar al puerto de Bremen. Como resultado, el rango de marea aumentó de 43 cm a 90 cm (1895) y por una mayor expansión a incluso 4 metros. Como resultado, la corriente aumentó, la inundación amenazó las tierras bajas con la marea alta y con la marea baja, el nivel del agua cayó tanto que los barcos se sentaron en la tierra seca. A lo largo de los diques, descubrirá numerosos prados que conducen el agua desde los campos hasta los ríos. Las pizarras funcionan automáticamente: durante la marea baja, el agua fluye desde los canales hacia Lesum, sin embargo, en caso de inundación, cierre las aletas. Mira el agua! ¿Puedes distinguir las mareas de los porteros? La Lesum baja la atmósfera se vuelve significativamente más marítima. El río se ensancha, hay embarcaciones de recreo en la orilla, los constructores de barcos trabajan en patios pequeños, las lanchas a motor conducen

conducción panorámica
19 days ago

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