Peak Forest Canal: Marple nach Whaley Bridge ist ein 9,5 km langer Wanderweg in der Nähe von Stockport, Greater Manchester, England, der über einen Fluss verfügt und als gemäßigt eingestuft ist. Der Weg wird hauptsächlich zum Wandern und Wandern genutzt.

Distance: 15.3 km Höhenunterschied: 417 m Routentyp: Strecke

Wandern

Spazieren

teilweise befestigt

Fluss

Aussicht

Wildtiere

historischer Ort

Kneipentour

Diese Wanderung beginnt am Marple entlang des Peak Forest Canal in südlicher Richtung und endet schließlich mit einer Whaley Bridge. Es umfasst die herrlichen Marple-Schleusen, verlässt jedoch den Kanal, um den Torres Riverside Park in New Mills zu besuchen, bevor er zum Kanal zurückkehrt, um das Bugsworth Canal Basin zu erreichen. Ein Zug nach Marple und zurück von der Whaley Bridge, um einen linearen Spaziergang zu ermöglichen. Der etwa 14 Meilen lange Peak Forest Canal wird durch die 16 Marple-Schleusen, die den Kanal in etwas mehr als einer Meile anheben, in „untere“ und „obere“ Region unterteilt. Der durchschnittliche Anstieg beträgt 13 ft. An der oberen Schleuse befindet sich die Kreuzung mit dem Macclesfield-Kanal (1831). Der Zweck des Kanals bestand darin, Kalkstein und Kalk in Industriezentren im ganzen Land zu transportieren. Der Kanal florierte bis zum Ersten Weltkrieg und wurde in den 1920er Jahren geschlossen. Schiene und Straße nahmen den Stein- und Kalkverkehr auf. Das Interesse an dem Kanal wurde in den 1960er Jahren erneuert und der Hauptteil des Kanals wurde 1974 wiedereröffnet. Der Kanal ist unmittelbar nach der Süßwarenfabrik "Swizzles" erhalten. Es ist bekannt für seine vielen Süßwaren. 'Lovehearts', 'Refreshers', 'Drumstick' und 'Fruity Pops'. Es begann 1920 in London und zog nach dem London Blitz in den 1940er Jahren in eine alte Baumwollspinnerei in New Mills um. Heute beschäftigt das Unternehmen 550 und 24 Stunden, um die Nachfrage zu befriedigen. Es ist der größte Arbeitgeber in Derbyshire. Der Fluss Goyt erhebt sich in der Nähe von 'The Cat and Fiddle' oberhalb von Buxton und fließt durch die Whalley Bridge und New Mills, um sich dem River Tame in der Nähe von Stockport anzuschließen, um The Mersey zu bilden. Der Torrs Riverside Park bietet spektakuläre Ausblicke auf den Fluss Goyt und die von ihm geschaffene Schlucht mit interessanten archäologischen Stücken auf dem Weg. Bis zur Eröffnung des Luftweges gab es gegenüber der historischen Torr Vale-Mühle im Süden eine Sackgasse neben der eindrucksvollen Eisenbahnmauer. Der Aerial Walkway bot eine innovative und futuristische Lösung für dieses uralte Zugangsproblem. Als „Stahlspinnennetz“ beschrieben, klammert sich der Laufsteg an der senkrechten Steinwand und überspannt die riesige, über den Fluss Goyt auskragende Eisenbahnmauer, die 1999 fertiggestellt wurde. Am Ende der Schlucht befindet sich die alte Brücke Der Fluss und die hoch aufragende Brücke ist die Union Road Bridge, die 1884 erbaut wurde, um den Fluss auf einer Klippenhöhe zu überspannen. Es gibt ein modernes Wasserkraftwerk unter den Überresten einer vergangenen Mühle. Es handelt sich um einen Gemeinschaftsbetrieb, der nach dem Prinzip einer umgekehrten Archimedes-Schneckenturbine (bekannt als Archie) arbeitet und in einem typischen Jahr rund 240 000 kWh Strom erzeugen soll. Dies entspricht dem jährlichen Stromverbrauch von rund 50 typisch britischen Haushalten. Die Wiederherstellung des Bugsworth Basin ist eine der Erfolgsgeschichten der freiwilligen Kanalwiederherstellungsbewegung. Die Inlandswasserstraßen-Schutzgesellschaft begann 1968 mit der Restaurierung sowohl des Zufahrtskanals als auch des Eingangskanals und nach schweren Schwierigkeiten mit Leckagen; 2005 wurde es schließlich wiedereröffnet. Aufgrund seiner nationalen Bedeutung, sowohl als größter Binnenhafen des engen Kanalnetzes als auch als Denkmal für das industrielle Erbe Großbritanniens, ist es jetzt als antikes Monument geplant. Der riesige Kalk- und Kalkverkehr aus dem Bugsworth Basin wurde in den 1920er Jahren eingestellt und ist heute ein beliebter Anziehungspunkt für Besucher mit einer Vielzahl von Interessen. Vor 1900 wäre es ein Summen von Aktivität gewesen, mit mehreren Kaianlagen, Kränen, Kalksteinzerkleinerungsanlagen, Kalköfen, einer Messstation (wo die Schiffsverschiebung gemessen und die Maut berechnet wurde), Pferdetransportbrücken, ein Haus eines Kanalmeisters und eine Kneipe. Am Whaley Bridge Basin. Die Nützlichkeit dieses Zweiges wurde erheblich verbessert, als er 1831 zum nördlichen Endpunkt der Cromford and High Peak Railway wurde. Dadurch wurde eine Route geschaffen, über die Carrier in den Midlands den Nordwesten über den Cromford Canal am südlichen Ende und den Peak Forest erreichen konnten Kanal an seinem nördlichen Ende.

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