Die Besten Seewege in Lage
4,6(9 Bewertungen)
Erkunde die beliebtesten Routen am See in der Nähe von Lage und lasse dich von detaillierten Beschreibungen, Bewertungen und Bildern inspirieren.
Top-Routen
- 3,7 (6)·Einfach·2,7 km·ca. 0,5–1 Std.Idyllischer Uferspaziergang um den Werresiek, Nordrhein-Westfalen. Ein schöner Spaziergang um den Werresiek, der zu jeder Jahreszeit schön ist. Von der Schötmarsche Straße führt der Weg durch schattigen Wald immer am Ufer des Baggersees Werresiek entlang. Ingesamt ist die Runde sehr gemütlich und auch bestens für Kinder geeignet. Highlights: - Uferweg mit Bademöglichkeiten - entspannte Runde
- 5,0 (2)·Moderat·68,1 km·ca. 16,5–18 Std.Etappe 3 des Radfernwegs „BahnRadRoute Weser-Lippe”, Nordrhein-Westfalen. Dies ist die dritte und letzte Etappe der BahnRadRoute Weser-Lippe, die auf einer Distanz von rund 320 km die Hansestadt Bremen mit der Bischofsstadt Paderborn verbindet. Die dritte, knapp 70 km lange Etappe der BahnRadRoute Weser-Lippe beginnt in Lage und endet in Paderborn. Insbesondere im Bereich des Eggegebirges geht es teils recht steil bergan. Der Start- und Zielpunkt sind per Bus und Bahn erreichbar. Es gibt...
Häufig gestellte Fragen
Lage: Was ist hier die längste Route entlang eines Sees?
Lage – Laut AllTrails.com ist hier die längste Route entlang eines Sees: BahnRadRoute Weser-Lippe Etappe 3: Lage - Paderborn. Dieser Weg ist schätzungsweise 68,1 km lang.
Lage: Welche Route entlang eines Sees weist den größten Höhenunterschied auf?
Lage: Billinghausen - Altenbeken - Teutoburger Wald weist mit 1.625 m den größten Höhenunterschied für alle in der Gegend vorkommenden Seeuferwege auf. Dieser Seeuferweg weist mit 1.236 m den zweitgrößten Höhenunterschied auf: BahnRadRoute Weser-Lippe Etappe 3: Lage - Paderborn.
Lage: Was ist hier die beliebteste und schwierigste Route entlang eines Sees?
Lage – Die beliebteste und schwierigste Route entlang eines Sees ist: Billinghausen - Altenbeken - Teutoburger Wald. Diese Route hat eine 0,0-Sternebewertung aus insgesamt 0 Bewertungen.
